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Carrera  

9ª Edición 2 días de trial de Maeztu 2017

 

Información de interés

 PUNTUACIÓN Y CATEGORIAS

 

En esta nueva edición continuaremos con el sistema clásico de puntuación, en las que un pie equivale a un punto. Las zonas tendrán como es habitual tres niveles de dificultad: Azul, Verde y Amarillo, haciéndolas asequibles a todos los pilotos. Se podrá participar en el trial tanto con motos clásicas, como con post clásicas (motos que podrán llevar mono-amortiguador o frenos de disco, pero siempre refrigeradas por aire).

 

En total habrá seis categorías como sigue:

Categoría

Nivel de zonas

Motos permitidas

Pre 75

Nivel Amarillo

Motos clásicas anteriores a 1975

Clásicos

Nivel Amarillo

Motos clásicas y postclásicas *

Clásicos +50

Nivel Amarillo

Motos clásicas y postclásicas *

Pre 80

Nivel Verde

Motos clásicas anteriores a 1980

Trialeros

Nivel Verde

Motos clásicas y postclásicas *

Expertos

Nivel Azul

Motos clásicas y postclásicas *

(*) los pilotos que participen con motos Post-Clásicas tendrán un hándicap de 5 puntos adicionales de penalización cada día.

 

Las zonas se van a marcar con el criterio de hacer un trial accesible para todos, para disfrutar al máximo del trial clásico, y siempre huyendo de pasos que puedan implicar algún peligro. En particular en el nivel amarillo se va a tratar de simplificar las zonas con el objetivo de que todos los pilotos disfruten al máximo del fin de semana, teniendo en cuenta que en este nivel tienden a participar los pilotos con motos más antiguas y también pilotos que participan en triales ocasionalmente.

 

El sábado por la mañana se realizarán verificaciones técnicas de acuerdo con el reglamento técnico de la prueba, que será similar al aplicado en la copa de España de clásicas.

 

HORARIOS

 

  • Sábado 16 Septiembre:
    • 8:00-9:30        Verificaciones técnicas y administrativas
    • 10:00               Salida primer participante
    • 17:00               Fin trial sábado
  • Domingo 17 Septiembre:
    • 9:00                 Salida primer participante
    • 15:30               Entrega de trofeos

 

INSCRIPCIONES Y LICENCIAS

 

Las inscripciones se abrirán el 1 de Agosto y permanecerán abiertas hasta las 24 horas del martes 12 de Septiembre y se realizarán a través de la página web del Motoclub MasGas (www.motoclubmasgas.com).

 

El precio de la inscripción es de 110€ por piloto para los dos días e incluirá tanto los derechos de participación, como algunos obsequios que estamos preparando para los pilotos, lunch del Sábado y el domingo al finalizar la carrera, etc. Los pilotos que se inscriban en el trial antes de las 24h del domingo 3 de Septiembre tendrán una bonificación en el precio de la inscripción de 10€, por lo que tendrán que abonar solamente 100€.

 

En cuanto a la licencia federativa, para participar en el trial se habrá de contar con una de las siguientes licencias federativas

  • Licencia RFME Homologada
  • Licencia  autonómica de cualquiera de las federaciones autonómicas
  • Licencia Federación País Vasco 1 sola prueba. La FVM ofrece una licencia de una sola prueba. Con esta licencia será posible participar pilotos de cualquier nacionalidad, tiene que ser tramitada directamente por el propio piloto en la FVM (www.FVM.es) antes del 29 de Agosto de 2017. En el caso de pilotos extranjeros además se exigirá la firma de una declaración de aceptación de que la cobertura de la licencia es solamente en España.
  • La licencia recreativa No es válida para participar en este trial.

El Motoclub MasGas NO TRAMITARA NINGUNA LICENCIA. Hay que tramitarlas cada piloto en las respectivas federaciones.

 

SEGUIDORES EN MOTO

Será posible seguir el trial en moto de trial para los seguidores que se inscriban como tal. Los seguidores no se inscriben en la página Web, sino que lo harán directamente antes del comienzo de la prueba en el Paddock del trial en Maeztu. El coste de la inscripción como seguidor es de 20€ para un día o de 30€ para los dos días y dará derecho a seguir la prueba, a usar el repostaje y el paddock para guardar la moto, a los pintxos de avituallamiento, al lunch post trial, etc. Hay que tener en cuenta que los permisos concedidos por diputación, etc. se limitan a la realización del trial, por lo que es importante que quien lo quiera seguir en moto lo haga inscribiéndose en la prueba como seguidor.